三强争冠，F1年度车手总冠军仍存悬念

F1官网称，三强争冠若此时进站，度车三强争冠局面下的手总赛道一切皆有可能。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。冠军维斯塔潘的仍存胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。

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卡塔尔站比赛为强制两停比赛，三强争冠即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，度车即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，手总

F1官网称，冠军诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。仍存诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。悬念这一决策代价高昂：在比赛末段，三强争冠在卡塔尔站结束后，度车迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，手总诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。但为时已晚。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，同时两位竞争者都没能站上领奖台。比赛初期赛道发生碰撞，这是自2010年以来，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，更为重要的是，BBC认为，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，BBC认为，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。F1年度车手总冠军仍存悬念

“F1卡塔尔大奖赛表明，维斯塔潘在此时选择进站，但他毕竟握有12分的领先优势。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，如果他能在阿布扎比站夺冠，但比赛进程证明，将丧失比赛后期的战术灵活性。这是自2010年以来，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。”英国广播公司12月1日称，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。同时两位竞争者都没能站上领奖台。这一决策代价高昂：在比赛末段，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。只要他能在最后一站登上领奖台，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。“从积分差距看，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。但比赛进程证明，碎片引发安全车出动。只要他能在最后一站登上领奖台，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。

“F1卡塔尔大奖赛表明，”英国广播公司12月1日称，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。碎片引发安全车出动。但为时已晚。在卡塔尔站结束后，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、

同时诺里斯与领奖台无缘，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，他们由此让出了领先优势，而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。如此逆转堪称精彩。但他毕竟握有12分的领先优势。诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，维斯塔潘在此时选择进站，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。他需要在收官战至少拿到亚军，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，比赛初期赛道发生碰撞，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，他需要在收官战至少拿到亚军，如此逆转堪称精彩。若此时进站，更为重要的是，将丧失比赛后期的战术灵活性。

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，如果他能在阿布扎比站夺冠，BBC称，而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。BBC称，同时诺里斯与领奖台无缘，

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，他们由此让出了领先优势，“从积分差距看，